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鋼結構施工過程中構件出現(xiàn)變形的問題分析？鋼結構因其自身優(yōu)點，在橋梁、工業(yè)廠房、高層建筑等現(xiàn)代建筑中得到廣泛應用。在大量的工程建設過程中，鋼結構工程也暴露出不少質量通病。
（1）構件在運輸時發(fā)生變形，出現(xiàn)死彎或緩彎，造成構件無法進行安裝。

原因分析：

1）構件制作時因焊接產生的變形，一般呈現(xiàn)緩彎。

2）構件待運時，支墊點不合理，如上下墊木不垂直等或堆放場地發(fā)生沉陷，使構件產生死彎或緩變形。

3）構件運輸中因碰撞而產生變形，一般呈現(xiàn)死彎。

預防措施：

1）構件制作時，采用減小焊接變形的措施。

2）組裝焊接中，采用反方向變形等措施，組裝順序應服從焊接順序，使用組裝胎具，設置足夠多的支架，防止變形。

3）待運及運輸中，注意墊點的合理配置。

解決方法：

1）構件死彎變形，一般采用機械矯正法治理。即用千斤頂或其他工具矯正或輔以氧乙炔火焰烤后矯正。

2）結構發(fā)生緩彎變形時，采取氧乙炔火焰加熱矯正。

（2）鋼梁構件拼裝后全長扭曲超過允許值，造成鋼梁的安裝質量不良。

原因分析：

1）拼接工藝不合理。

2）拼裝節(jié)點尺寸不符合設計要求。

解決方法：

1）拼裝構件要設拼裝工作臺，定為焊時要將構件底面找平，防止翹曲。拼裝工作臺應各支點水平，組焊中要防止出現(xiàn)焊接變形。尤其是梁段或梯道的最后組裝，要在定位焊后調整變形，注意節(jié)點尺寸要符合設計，否則易造成構件扭曲。

2）自身剛性較差的構件，翻身施焊前要進行加固，構件翻身后也應進行找平，否則構件焊后無法矯正。

（3）構件起拱，數(shù)值大干或小于設計數(shù)值。構件起拱數(shù)值小時，安裝后梁下?lián)?；起拱?shù)值大時，易產生擠面標高超標。

原因分析：

1）構件尺寸不符合設計要求。

2）架設過程中，未根據(jù)實測值與計算值的出入進行修正。

3）跨徑小的橋梁，起拱度較小，拼裝時忽視。

解決方法：

1）嚴格按鋼結構構件制作允許偏差進行各步檢驗。

2）在架設過程中，桿件且裝完畢，以及工地接頭施工結束后，都進行上拱度測量，并在施工中對其他進行調整。

3）在小拼裝過程，應嚴格控制累計偏差，注意采取措施，消除焊接收縮量的影響。