鋼結(jié)構廠房因其施工速度快、自重輕、抗震性能好、環(huán)保等特點在建筑工程中已被廣泛認可,在工業(yè)廠房設計中逐漸代替了笨重的鋼筋混凝土結(jié)構而得到了普遍應用,文章就鋼結(jié)構工業(yè)廠房的設計與施工中存在的相應問題進行論述

　　　　鋼結(jié)構廠房在我國應用的時間并不長，其具體的設計及施工技巧都還在探索階段。雖然鋼結(jié)構工業(yè)廠房有很多優(yōu)點,但作為一種材料,它也有很多缺點,例如防火性能差、易銹蝕等，在設計與施工的過程中一定要考慮到這些因素。文章將分為設計與施工兩個部分來進行論述。

　　　　一、鋼結(jié)構廠房的優(yōu)越性歸納

　　　　在摘要部分已經(jīng)提到過鋼結(jié)構工業(yè)廠房的主要優(yōu)點在于：首先，在施工速度方面：鋼結(jié)構構件可以工廠化批量生產(chǎn)，施工簡單，安裝快捷，大大縮短施工周期；其次，鋼結(jié)構工業(yè)廠房在自重方面：可減輕建筑物結(jié)構質(zhì)量約30%，特別在地基承載力低和地震設防烈度較高的地方，其綜合經(jīng)濟優(yōu)于鋼筋混凝土結(jié)構體系；最后，從環(huán)保方面考慮：鋼結(jié)構體系屬于環(huán)保型綠色建筑體系，鋼材本身是一種高強度高效能的材料，具有很高的再循環(huán)價值，并且不需要制模施工。

　　　　二、鋼結(jié)構廠房圖紙設計的重要性

　　　　無論在什么樣的工程中，圖紙是工程施工的依據(jù)。在鋼結(jié)構工業(yè)廠房的設計期間，要組織施工單位專業(yè)技術人員對圖紙進行會審,檢查施工圖紙中的“錯、漏、碰、缺”,力爭把問題解決在施工之前,減少因圖紙問題對工程質(zhì)量、進度的影響。鋼結(jié)構工程要針對制作階段和安裝階段分別編制施工組織設計,鋼結(jié)構其中制作工藝內(nèi)容應包括制作階段各工序、各分項的質(zhì)量標準、技術要求,以及為保證產(chǎn)品質(zhì)量而制訂的各項具體措施。

　　　　三、對鋼結(jié)構廠房支撐系統(tǒng)的設計原則

　　　　為了保證鋼結(jié)構廠房的空間工作,提高其整體剛度,承受和傳遞縱向水平力,防止桿件產(chǎn)生過大的變形,避免壓桿失穩(wěn),以及保證結(jié)構的整體穩(wěn)定性,應根據(jù)廠房結(jié)構的形式,車間吊車的設置,振動設備以及廠房的跨度、高度,溫度區(qū)段的長度等情況布置可靠的支撐系統(tǒng)。廠房每一溫度區(qū)段應設置穩(wěn)定的柱間支撐系統(tǒng),并與屋蓋橫向水平支撐的布置相協(xié)調(diào)。下柱支撐的位置是決定廠房縱向結(jié)構變形方向的重要因素,并影響溫度應力的大小,下柱支撐應盡可能設在溫度區(qū)段的中部,使吊車梁等縱向構件能隨著溫度變化比較自由地向區(qū)段兩端伸縮。當溫度區(qū)段的長度不大時,一般在溫度區(qū)段的中部設置一道下段柱支撐,但溫度區(qū)段的長度大于150 米時,為了保證廠房的縱向剛度,應在溫度區(qū)段內(nèi)設置兩道下段柱支撐,其位置應盡可能布置在溫度區(qū)段中間三分之一的范圍內(nèi),為了避免過大的溫度應力,兩道支撐的中心距離不宜大于72 米。

　　　　四、對鋼結(jié)構廠房抗震性設計的重點

　　　　在對鋼結(jié)構工業(yè)廠房做抗震設計時應注意:首先，在總體布置方面要求廠房結(jié)構的質(zhì)量和剛度均勻分布,使廠房受力均勻,變形協(xié)調(diào),盡量避免因結(jié)構剛度不均勻?qū)拐鹪斐刹焕绊?，廠房橫向結(jié)構宜采用剛架或者使屋架與柱有一定固結(jié)的框架,以便充分利用鋼結(jié)構的受力性能并減少橫向結(jié)構變形；其次，鋼結(jié)構廠房的破壞一般情況不是由于桿件強度不足而常常因為桿件失穩(wěn)而造成,所以合理布置支撐系統(tǒng),保證廠房結(jié)構整體穩(wěn)定性,對鋼結(jié)構廠房尤為重要；最后，在地震作用下,存在著低周疲勞作用,設計時應注意其對廠房的影響。對結(jié)構連接點的設計,應保證節(jié)點的破壞不先于結(jié)構構件的全截面屈服,應使結(jié)構構件能進入塑性工作,充分吸收地震能量發(fā)揮其抗震能力。

　    　五、鋼結(jié)構廠房耐熱能力設計的重要性

　　　　在第1小節(jié)中我們提到過，鋼結(jié)構工業(yè)廠房防火能力很差，當鋼材受熱在100℃以上時,隨著溫度的升高,鋼材的抗拉強度降低,塑性增大;溫度在250℃左右時,鋼材抗拉強度略有提高,而塑性卻降低,出現(xiàn)藍脆現(xiàn)象；當溫度超過250℃時鋼材出現(xiàn)徐變現(xiàn)象;當溫度達500℃時,鋼材強度降至很低,以致鋼結(jié)構塌落。因此,當鋼結(jié)構表面溫度處于150℃以上時,必須做隔熱及防火設計（通常是涂耐熱涂料來解決）。

　　　　而鋼結(jié)構工業(yè)廠房的施工中，存在的問題非常的繁冗，在這里我們只對比較突出的幾個問題進行分析研究。

　　　　六、關于施工過程中地腳螺栓的埋設問題分析

　　　　可以說地腳螺栓的堅固與否是鋼結(jié)構工業(yè)廠房建筑穩(wěn)定性的根本所在，地腳螺栓的精度關系到鋼結(jié)構定位,地腳螺栓的埋設須嚴格保證其精度,地腳螺栓的埋設精度:軸線位移:±2.0 mm,標高:±5.0 mm。在柱地腳螺栓安裝前,將平面控制網(wǎng)的每一條軸線投測到柱基礎面上,全部閉合,以保證螺栓的安裝精度,然后根據(jù)軸線放出柱子外邊線,待安裝鋼柱地腳螺栓的承臺架子搭設好以后,將所需標高抄測到鋼管架子上。

　　　　七、在鋼結(jié)構進行吊裝的過程中的注意事項歸納

　　　　具體的注意事項包括：首先，把柱腳的底板的十字線彈出,地腳螺栓的中心線彈出,柱腳剪力孔清理干凈,待鋼柱就位后,調(diào)整標高,把螺母緊固；其次，吊裝完一個區(qū)域的鋼柱后,吊裝連系桿,這樣保證鋼柱整體穩(wěn)定性,使吊裝鋼梁時鋼柱不容易變形；最后，吊裝鋼梁,兩對鋼梁空中對接,并把高強螺栓初擰,第一根鋼梁用四道纜風繩拉緊,防止鋼梁向一邊傾斜

　　　　八、吊車梁系統(tǒng)的安裝難點解析

　　　　在鋼結(jié)構廠房的施工過程中，吊車梁的安裝必須嚴格按規(guī)范從柱間支撐跨進行,柱間支撐安裝連接后已形成一個比較穩(wěn)定的空間剛度單元,從此處安裝一是保證安全,二是能保證吊車梁安裝不會影響柱子的垂直度。同時在安裝過程中對端部截面誤差較大的吊車梁底部應配調(diào)整墊板,該墊板在吊車梁系統(tǒng)調(diào)整完后應焊接固定。按事先測放的定位線精確對中。制動系統(tǒng)的連接應在吊車梁調(diào)整固定后正式連接。當制動板與吊車梁高強螺栓連接,和輔桁架焊接連接時,為防止連續(xù)施焊對高強螺栓的影響應先將制動板和吊車梁的高強螺栓連接,并進行初擰,然后調(diào)整輔桁架,并于制動板點焊固定后終擰高強螺栓,最后進行制動板和輔桁架的焊接。高強螺栓的緊固和制動板的焊接,均要遵循由每塊板的中間往兩邊進行,以減小板內(nèi)應力。

　　　　九、關于鋼結(jié)構構件的碼放問題

　　　　為便于鋼結(jié)構構件的安裝,構件進廠后應進行合理的堆放.原則為:現(xiàn)場急需安裝的應直接堆放到現(xiàn)場,按照吊裝順序先吊裝的碼放在上頭,后吊裝的碼放在下頭.不急于吊裝的構件暫時存放在現(xiàn)場外.堆放時應注意柱梁分開并按照軸線分類碼放.存放場地應設專人進行管理,并按供貨要求和供貨清單進行清點,資料存檔.構件堆放時H型構件應立放,不得平放.每個構件的支點不得少于兩個,支點的位置宜在構件端部七分之一跨處,疊放時不得超過三層并用木方正確的分層墊好墊平,支點應上下對齊。